52/5000 Auburn RFID Lab、デルタ・ギフトでアビオニクスに拡大

デルタ航空の航空機センサーIDベイは、飛行機、航空機会社、および元来の機器メーカーの飛行可能な部品、手荷物および道具ならびにそれらを運ぶRFID会社を追跡するためのRFID技術の使用に関する研究開発に専念する予定です。
著者 Claire Swedberg
Nov 27, 2017

オーバーン大学のRFIDラボは、航空ベースのRFID技術専用のベイを建設し、今週の航空会社は、Delta Air Lines Aviation Sensor ID BayのAuburnへの200万ドルの贈り物を発表しました。

航空に特化した新しいリサーチベイは、小売りベースのRFIDを超えてその範囲を広げることを実験室が期待している一歩です。全体として、デルタは、600万ドルを学校に提供しました.4百万ドルは、RFIDラボ専用の200万ドルに加えて、オーバーン航空プログラムに捧げられました。

Bill Hardgrave
RFID LabのディレクターであるJustin Pattonは、この贈り物には、既存の施設内に既にベイを建設し始めていることが示されています。この施設には、42機の航空機席を含む模擬飛行機客室、荷物積み込みエリア、ツールトラッキング。また、航空機部品組立ラインをシミュレートする領域もあります。この資金は、ラボベイを建設するだけでなく、航空電子工学におけるRFIDタグに関連するプロジェクトに関する学生および教員の研究に資金を提供するために使用されます。

ラボは、飛行可能な部品のデータ認証テストプログラムを開発するために、過去1年半の間、航空業界とすでに協力してきました。そのプログラムは、データ適合性プログラムと呼ばれ、OEM(Original Equipment Manufacturer)、航空会社、航空会社のステークホルダーが、高メモリタグにデータを書き込み、読み取るための特定のプロトコルに従うのを支援することを目的としています。

数多くのRFIDベースのソフトウェアベンダーが、ラボを使ってソフトウェアが特定のテンプレートに従っていることを確認しています。パトルトン氏は、2005年以降、航空宇宙産業向けにさまざまなプロジェクトを実施してきましたが、その大部分は伝統的に小売りベースのRFID技術にありました。

デルタは、さまざまなセクター間で複数のRFID導入を進めています。いくつかの空港でRFID技術を使用して、UHF RIDタグを取り付けた乗客の荷物を追跡しています。手荷物は、旅客の旅に沿った4つのポイント、すなわち航空会社への荷物の引き渡し、荷物の航空機への積み込み、目的地空港の移動エリアへの引き渡し、および荷物の乗客への返却の4つのポイントで識別されます。 「当社の手荷物性能は業界をリードしています。デルタのスポークスパーソンは、名前を付けずに依頼しました。「RFIDを使用して、私たちは競合他社とのギャップを広げていきます。

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